高速强化发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。
内燃机的配气机构采用()
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()。
高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。
在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
每辆两轮轻型摩托车的规定计价重量是多少?
摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式,即()。
两轮轻型摩托车用车每辆规定的计价重量为()千克。
二冲程摩托车汽油机采用()润滑。
在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙一般为()。
汽车发动机的配气机构采用()机构。
二行程汽油机没有专门的配气机构,而是在气缸壁上开有三对窗孔,即()孔、()孔、()孔。?
二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用()来控制的配气方式。
因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。()
顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远,需采用齿形带或()传动。
二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机,但由于它的结构简单,制造费用低,在摩托车和微型汽车上被广泛采用。
内燃机的配气机构通常采用()。
摩托车采用的起动机构有()。
因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门
篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上。( )
大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气,故配气机构比较简单所以,二冲程内燃机结构简单、质量小,使用维护方便()
在高速发动机的配气机构,广泛采用()传动来代替传动链
初级查验员可以对小型和微型载客汽车,轻型和微型载货汽车、专项作业车,低速汽车、摩托车进行查验。()
柴油发动机的配气机构采用了()