什么叫灰色系统？为什么说安全系统具有典型的灰色特征？
配电自动化系统主站位于安全I区的设备有（）。
船舶保安需要重点保护的关键操作包括：（）I、保持安全航行及应急反应的能力方面的操作；II、危险货物或有害物质的装卸与船上移动操作；III、船舶物料的收受与存放操作；IV、船舶保安通信设备和系统的操作
分布式电源接入系统典型设计技术原则系统继电保护及安全自动装置包括（）、防逆流保护等。
核动力厂的分类工况中工况I起的系统状态参数变化不会触发安全系统的（）。
典型I型系统与典型II型系统相比，（）。
船舶保安薄弱环节，包括：（）I、安全和保安措施之间的矛盾；II、船上职责和保安任务之间的矛盾；III、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响；IV、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效
安全区Ⅱ的典型系统包括：（）
典型II型系统的时间常数T也是控制对象固有的，而待定的参数与典型I型系统相同（）
典型I型系统的超调量比典型II型系统（），抗扰动性能比典型II型系统（）。
为什么说安全系统具有典型的灰色特征？
TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁系统，安全智能I/O模块的主要功能包括（）
安全*区I有为其他系统提供数据的需求，所以，可以在安全*区I中开展横向WEB浏览，类如WEB服务器位于安全*区I，而客户端浏览器位于安全*区II。
相对于典型I型系统，典型II型系统超调量更小。（ ）
通过对典型I型系统和典型II型系统的性能比较，正确的是（ ）。
采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（ ）
将系统设计成典型I型系统时，当KT=（ ）为西门子“最佳整定”方法的“模最佳系统”。当KT值增大时，截止频率将（ ）。
通过对典型I型系统和典型II型系统的性能比较，正确的是（ ）。
相对于典型I型系统，典型II型系统超调量更小。（ ）
采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（ ）
典型II型系统抗扰性能优于典型I型系统。 （ ）
采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，转速环被设计成典型I型系统。（ ）
典型I系统，KT越大，快速性越好
安全区Ⅱ的业务系统或功能模块的典型特征为所实现的功能为电力生产的必要环节，但不具备控制功能，使用电力调度数据网络，在线运行，与控制区（安全区I）中的系统或功能模块联系紧密（）
