节温器关闭不严会造成发动机水温过高。
电磁阀一般都是（）安装，如果是侧装的话，有可能造成阀门关闭不严，即内漏，应尽量避免侧装。
阀门（）会造成关闭不严故障。
浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀。（）
气门关闭不严会造成（）
安全阀弹簧老化，会造成安全回流阀不严、（）等运行失常情况。
气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。
离心式压缩机油冷器管壳之间和阀门法兰连接处密封不严产生泄漏，会造成（）
当T型调压器指挥器阀口关闭不严，会造成出口压力（）
带弹簧的升降式逆止阀的工作原理是：当介质按规定方向流动时，介质从阀瓣下引入，借介质（）将（）顶起，阀门开启当介质停止流动或倒流时，阀瓣借（）和（）落下，阀门关闭。
停泵后机泵倒转的原因是泵的进口阀门关不严，同时止回阀也关不严。
高压管路上的阀门在密封不严造成气体回串时，往往阀体及回串方向的管路上会出现（）现象。
油泵溢流阀不能封闭，阀芯被异物卡住、关闭不严或阀座松动都会造成不供油或供油不足。
往复泵部分的吸入﹑排出阀关闭不严或（），会降低流量。
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
升降式止回阀阀腔内的弹簧选择过大会造成（）.
如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严，会造成混合气过浓。
气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
直接作用式调压器阀口关闭不严会造成压力（）。
燃油压力调节器的阀门关闭不严，会造成燃油分配管中的油压降低。
安全阀弹簧折损或关闭不严会造成燃油系统油压过低。
DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）
只允许水流按阀体外壳箭头方向流动，否则阀板将会自动关闭的阀门是止回阀。()
PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀，使发动机怠速不稳。（)
