二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门开闭各()次,活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时,完成()行程;由上止点向下止点运动时,完成()行程。
在发动机的进气行程中,当活塞由上止点向下止点移动时,进气门(),排气门(),空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
进气行程时,活塞由曲轴带动从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门开启。
活塞排气行程上止点时,从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫()。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环,这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程,相应地曲轴旋转了()圈。
四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程,完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程,曲轴旋转了()周。
按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机,当第一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()行程下止点位置
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
在四行程柴油机作功行程中,活塞从上止点移动到下止点,进气门(),排气门关闭。
四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下,由()向上止点运动,进、排气门均关闭。
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
由于进气门早开和排气门晚关,致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象,称为( )。
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。
发动机的发火次序为1-3-4-2,当一缸活塞处于压缩上止点时,二缸活塞处于哪个行程结束的下止点位置()
发动机在压缩行程过程中,进、排气门均处于关闭状态。()
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于进气行程下止点位置。()
BAO15进气门提前开,排气门推迟关,致使进、排气行程上止点附近出现进气门、排气门同时开启现象,称为()
用 将凸轮轴固定在上止点位置
在排气行程中,活塞在上止点时()。
11、按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于什么行程结束的下止点位置。
按1一3一4一2顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置