CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
两站一区间范围内允许设置几处区间或站内临时限速
临时限速信息管辖范围为本应答器至运行前方车站正线股道发车信号机处
列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息
站内正线有临时限速时,前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。()
应答器传送的报文包括线路临时限速信息
由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息
实际设置的临时限速区必须覆盖调度命令要求的临时限速区范围
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括:列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
临时限速由调度中心集中管理,直接向限速管辖车站下达调度命令
每条临时限速报文包含1个临时限速用户信息包
TCC通过信号系统安全数据网接收临时限速服务器的初始化命令、临时限速命令信息以及时钟信息,进行设备时钟校正。
一个应答器一个方向管辖范围内有1处临时限速
临时限速报文分为管辖范围内无限速报文和有限速报文
TSRS的线路数据范围以所连接的TCC、RBC的最大临时限速管辖范围为界。
沪昆线在列车通过车站且离去区段有临时限速时(限速值及范围在动车制动范围内),进站信号机显示什么灯?
TSRS应确保每个有源应答器的正线临时限速管辖范围内最多允许同时设置()处限速区。
客专列控中心从临时限速服务器获取临时限速信息。
临时限速由调度中心集中管理,通过CTC向临时限速管辖车站及临站下达调度命令
临时限速由调度中心集中管理,通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至()的制动距离所需的数据。
TCC通过信号系统安全数据网向临时限速服务器传输临时限速状态、轨道区段状态、区间反方向信息和初始化状态。
对雨量限速警戒产生的临时限速和短时间内()可能频繁提速或降速的临时限速,列车调度员只需向相关车站、列车司机、设备管理单位发布(转达)临时限速调度命令,不必向集团公司运行揭示管理室、机务段发布(转达)。
临时限速服务器应能对来自CTC、相邻TSRS及既有线改造站()处的临时限速命令参数信息进行有效性校验。