CRH2型动车组的控制电源是由（）供电的。
简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。
CRH2型动车组空调控制使用的电源是（）、（）。
采用AC380V供电的25T型车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门开关测试属于（）模式。
CRH2型动车组轴温检测装置全部都是相同的，拖车只限轴箱体安装，所以每个转向架采用（）。
CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。
采用DC600V供电的25T型车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。
温水箱检查作业项点中要求用500V兆欧表测量配电盘中274A号线与地之间的电阻，测试绝缘电阻为MΩ以上（）
CRH2A型动车组牵引电机须做绝缘试验,用1000V兆欧表测量定子绕组冷态对地绝缘电阻不低于,用500V兆欧表测量转轴对机座的绝缘电阻不低于（）
CRH2A统型动车组给水卫生系统中，水箱设置了（）
CRH2A型动车组空心轴探伤，检查设备外观状态，确认良好：耦合剂供给充足，油槽的油位指示不低于油位警戒线;设备供电电源（)，设备不得倾斜放置，各状态指示灯显示正常。
检查AC380空调客车温水箱时，使用兆欧表对加热器绝缘进行测试，在电热元件接线端处或其电源接线排处，检测电热元件（含配线)对地绝缘电阻值不小于（)MΩ。
CRH2A型动车组1、3、4、5、7、8号车枕内设置了车下水箱。（）
CRH2A型动车组车上水箱供水系统主要部件集中布置于列车的三位角，车上水泵装置位于车上水箱下方，车上水泵电控箱位于车上水箱下方。（）
采用AC380V供电的25T型客车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。（)
CRH2型动车组终到站，司机准备换端断主控，机械师进行受电弓切换弓操作，造成全车电源断电，车门__，影响旅客乘降和夹伤旅客
CRH2型动车组一级检修作业时须检查司机室各设备并进行测试（）
CRH2型动车组空调蒸发器滤网清洁时，用吸尘器对各过滤器框架进行彻底除尘；必要时用中性清洗剂进行清洗（）
CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查，总风缸阀门位置正确、无漏风 ；全车外温传感器检查，外温传感器安装紧固无松动，接线无破损（）
