钢的临界冷却速度是指使奥氏体不分解成铁素体与渗碳体的机械混合物,而转变成贝氏体所需要的最低冷却速度。
合成气水冷却器设置爆破板是为了防止换热管损坏,高压合成气进入管程损坏设备。
造成冷却系水温过低的原因之一是()不能关闭。
造成渗碳层出现网状碳化物缺陷的可能原因是工件()。
化学腐蚀是造成套管损坏的原因之一,下面物质中()不会对套管产生腐蚀作用。
凝汽器内积有空气是造成凝结水过冷却的主要原因之一。
压力表损坏是造成系统无流量输出的原因之一。()
燃气管道造成堵塞的原因之一是引入管(),使管道积水造成堵塞。
分光光度法测定样品时,比色皿表面不清洁是造成测量误差的常见原因之一,每当测定有色溶液后,一定要充分洗涤。可用()涮洗,或用()浸泡。注意浸泡时间不宜过长,以防比色皿脱胶损坏。
燃油、滑油溅落至排气管或过热蒸汽管上,是造成机炉舱失火的主要原因之一.
气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是()。
分光光度法测定样品时,比色皿表面不清洁是造成测量误差的常见原因之一,每当测定有色溶液后,一定要充分洗涤,可用()涮洗,或用()浸泡,注意浸泡时间不宜过长,以防比色甲脱胶损坏。
质量鉴定的最终目标是:提供因维修或非维修原因而造成机动车无法使用或造成机件损坏的()。
电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是()。
铸件由于铸造或热处理冷却速度不一,收缩不均或由于模样与铸型形状发生变化等原因,造成的几何尺寸与图纸不符的现象,称()。
连续渗碳炉正常工作时,工件到冷却室后造成氧化的主要原因是()。
造成过热器管损坏的主要原因是粉焦磨损和高温腐蚀。
相线绝缘损坏而接地,用电设备内部绝缘损坏使外壳带电等原因均会造成()
机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一。
冷却壁断裂主要原因是除材质本身外,在铸造过程中()使水管性能发生变化而引起的。
缺相运行是造成三相电机损坏的重要原因之一。
铸造内应力是灰铸铁在()摄氏度从塑性向弹性状态转变时,由于壁厚不均、冷却收缩不匀而造成的。
锅炉严重缺水后,水冷壁管可能过热,这时如果突然进水会造成水冷壁管急剧冷却,锅水立即蒸发,汽压突然(),金属受到极大的()而炸裂。
压缩机开车初期,TIC-112需手动打开一些,避免四段进出口温度上下波动,这种交变温升,对冷却器不利,容易造成列管损坏()