《动车组列车旅客运输管理办法》规定:列车车门发生故障时,应立即采取临时安全()并及时通知机械师处理,列车乘务人员应手动开关车门。
动车组运行中发生设备故障时,动车组司机、随车机械师应按照有关规定进行处置,选择()、限速运行、()、等方式。
动车组运行途中遇故障停车后,随车机械师应迅速赶到司机室,与司机共同查看监控屏(MON、IDU或HMI)显示的设备状态及故障代码,判断故障原因。
列车发生制动机故障停车后,列车长应会同()调查原因,同时向段生产调度室汇报,故障排除后应再行报告。
当设备器材发生故障时,应迅速查明原因,属于操作不当,应立即纠正,属于机械故障,及时通知()维修。
动车组发生故障后,在区间停车超过()、站内停车超过30分钟,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师应及时通知司机请求()。
电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。
司机发现或得到动车组轴温传感器故障或轴温传感器测量故障预报时,应立即通知随车机械师并向列车调度员(车站值班员)报告,运行至前方就()停车,随车机械师下车()。
《动车组列车服务质量规范》发生烟火报警时,若确认因吸烟等非火情导致烟火报警时,由随车机械师做好恢复处理,乘警依法调查,并向旅客通告。
动车组车门发生故障时,应立即采取临时安全防护措施前通知机械师处理,列车乘务人员应手动关车门,确保旅客安全乘降。
上海铁路局动车组上部设施管理办法(上铁辆发〔2011〕22号)规定,动车组始发时_,由列车长会同随车机械师、乘警、餐饮保洁人员负责人核对、确认《动车组上部设施交接记录单》中故障处理情况,并在《动车组上部设施交接记录单》出库交接备注一栏中将检查情况作成记录
列车车窗玻璃被异物击打检查结束后要将检查结果及运行要求报告司机,司机应及时向发生地铁路局列车调度员或就近车站值班员汇报,列车长应会同乘警就近找到破损玻璃处的旅客了解情况,随车机械师应按规定及时将检查结果和了解情况向发生地铁路局动车调度、本属动车(段)所调度报告()
动车组发生设备故障,列车长应会同(),查明原因并向上级汇报。如不能及时修复,应通过司机立即向所在局调度报告并通知就近车站,听候命令。西铁办〔2015〕118号
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车停靠办客站时,因动车组故障、操作不当或其他不明原因,导致列车未对标停车时,司机不得开启车门(对车门集控开关未设置在司机室的动车组列车,司机应首先通知随车机械师不得打开车门),立即向车站值班员报告停车原因及动车组状态,并通知列车长、随车机械师。()此题为判断题(对,错)。
机务段机车调度室调度职责:及时处置运输生产中非正常问题,遇发生铁路交通事故、设备故障和路用列车运行晚点等情况,要及时查明原因,迅速上报。()
动车组在局管内运行途中发生动车组行车设备故障时,随车机械师应立即与司机沟通和联系,掌握故障信息,内向应急台汇报,并在应急台远程监控下进行故障处置()
《动车组列车服务质量规范》“安全秩序”中规定运行途中,上部服务设施发生故障时,()立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理
其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机.运转车长.车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备()后,由车站按规定发车
列车在站内其他原因的临时停车,()应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定:4.途中预报和维修。动车组运行途中发现上部设施故障时,客运乘务员立即向列车长报告并通知随车机械师。属造成的损坏由列车长通知乘警,并组织查明原因和责任。需要旅客赔偿时,由乘警按有关规定处理。随车机械师应及时到达故障车厢进行维修,对在运行中不能修复的,应向列车长详细说明情况,列车长将故障填人?动车组固定服务设施状态检查记录·中()
机车、动车组、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时,列车应在前方站报告,取得调度命令后方可继续运行()
《技规》其他原因的站内临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,通知车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)()
《动车组列车发生线路中断的应急处置措施》列车长应及时向司机了解情况,并会同乘警、随车机械师查明停留位置、灾害状况和列车受阻地点,并向列车所在局汇报,听从指示()
列车运行途中发生弓网故障时,司机应立即__,并向车站值班员(列车调度员)报告停车地点、停车原因。(行规第156条)()