当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时，司机在60s或300m内按压（）键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
CTCS-3级列控车载设备目视行车模式的英文缩写是（）。
列控车载设备有（）（FS）、部分监控模式（PS）、目视行车模式（OS）、调车模式（SH）、（）（IS）和待机模式（SB）等六种。
列控车载设备有隔离模式用（）表示。
DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。
列控车载设备有完全监控模式用（）表示。
在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（）。
CTCS-2级列控车载设备目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。
列控车载设备有部分监控模式用（）表示。
列控车载设备有调车模式用（）表示。
当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认列控车载设备接收到允许信号后自动转换为（）模式，允许速度达到线路允许速度。
DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。
目视行车模式下，当轨道电路收到的信息不是HU、H、无信号（包括25.7HZ、27.9HZ）中任意一个，列控车载设备应能自动转出该模式。
列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
在目视行车模式中CTCS－2列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令)，司机经特殊操作（如按压专用按钮)，列控车载设备生成固定限制速度（)。
在CTCS-2级区段运行的动车组列车，自动闭塞区间通过信号机显示停车信号【包括显示不明或灯光熄灭】时，停车等候（），列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式
CTCS-2级列控车载设备控车模式的控车模式转入目视行车模式时，列车最高运行速度不超过（）
目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入该模式（）
在目视行车模式下，因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后，CTCS2£200H型列控车载设备需要司机先按警惕键，再按确认键才能缓解制动。（)
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。（)
列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机等模式（）
DMI显示器功能键，允许司机手动选择列控车载设备的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式和调车模式（）
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离和待机等模式（）
