当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时，司机在60s或300m内按压（）键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。
降级状态下动车监控装置周期报警，司机在（）s内未按压【警惕】键进行应答操作时，监控装置实施紧急制动。
DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。
在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于（）时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压警惕键应答。
目视行车模式下，当运行（）或经过（）时，GYK发出报警音，按【警惕】键，距离及时间计数清0，继续走行150m或经过30s后再次报警。
在目视行车模式或引导模式下，列车运行了300m或60秒，司机忘记按警惕键使车载设备输出紧急制动停车，应如何缓解制动（）。
在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在（）内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。
在引导模式下，司机应当在每（）或运行200m以前按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。
侧线进站控制，当机车信号由双黄灯变为白灯，速度低于20km/h时，允许司机按压（）键转入目视行车模式。
调车状态下，机车在运行速度大于（）时，LKJ进行语音提示，司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作，LKJ自动实施紧急制动。
当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。
DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。
在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
目视行车模式下，如果在轨道车运行200m或40s以内不按（)键，限速变为0km／h，输出紧急制动，停车后允许缓解，重新生成模式限速曲线
降级状态下监控装置周期报警，司机秒内周期按压【警惕】键解除报警（）
当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
在进站信号机前若机车信号为红黄灯、有码红灯，进入正常监控（目视行车)模式，可以多次按压【警惕】键运行至站中心。（)
在目视行车模式中CTCS－2列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令)，司机经特殊操作（如按压专用按钮)，列控车载设备生成固定限制速度（)。
列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，自动转入引导模式。在该模式下，当列车运行（），列控车载设备输出语音“目视确认”，司机应在5s内按压警惕键
DMI显示器功能键，允许司机手动选择列控车载设备的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式和调车模式（）
在降级工作状态下，机车信号为停车信号LKJ报警时司机须在内按压【警惕】键（）
