当两侧压力不一致时，致使测量膜片产生位移，其位移量和压力差成正比，故两侧电容量就不等，通过振荡和解调环节，转换成的信号和被测压力成（）关系。
侧比叶片下侧的气流速度要大，这就导致叶片两侧产生压力差。根据气体的伯努力方程知叶片上侧是（）压区，叶片下侧是（）压区。叶片获得垂直于气流方向的（）力。
导致制动跑偏的主要原因是在左右两侧轮的不等。但左右两侧轮（）和（）不一，也会造成制动跑偏。
液力偶合器的工作原理是：电动机带动（）旋转时，使工作液体形成环流，产生离心压力冲击透平轮叶片带动透平轮进行运动，介质沿透平轮腔壁流向透平轮近轴处，返回（），周而复始介质在偶合器内形成闭合循环，达到连续正常工作。
某轮排水量Δ=13000t，存在θ=5°的横倾角，现要调拨左右舱的压载水使θ减为1°，两侧压载舱重心横向距离y=10m，GM=1.13m，则至少应调拨压载水（）t。
单系叶轮两侧的压力不等，故有（）存在
离心泵工作时，液体作用于叶轮前后两侧的压力不等，便产生了轴向推力。
单吸式离心泵由于叶轮缺乏对称性，工作时叶轮两侧作用压力不相等，因此，在水泵叶轮上作用有一个推向吸入口的轴向力⊿P。这种轴向力特别对于多级式的单级离心泵来讲，数值相当大，必须用专门的（）解决。
封闭式叶轮是具有两个盖板的叶轮，如单吸式、双吸式叶轮，叶轮中叶片一般有（）
在叶片式水泵中，只有一片叶轮且叶轮两侧均可进水的这种水泵称为单级单吸泵。
若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
液力偶合器工作时，叶片外缘处压力较高，而内缘处压力较低，其压力差取决于工作轮的（）和（）。
单吸泵在运行时，由于作用在叶轮两侧的压力不相等，因此往往产生一个可以达到（）牛顿的轴向推力。
由于离心泵工作时，叶轮两侧存在压力平衡，所以产生了轴向推力。
单级单吸离心泵主要由泵体，泵盖，叶轮，泵轴，轴封及密封环等组成。该泵叶轮为单级闭式叶轮，叶片弯曲方向与（）方向相反。
某轮排水量Δ=10000t，存在θ=3°的横倾角，现要调拨左右舱的压载水来调整，两侧压载舱重心横向距离y=10m，GM=0.58m，则应调拨压载水（）t。
在单吸多级离心泵的叶轮外圆周上，安装有带叶片的固定不动的圆圈，叫做（）。
单吸叶轮两侧压力不等，故有（）存在。
单级单吸离心泵主要由泵体、泵盖、叶轮、泵轴、轴封及密度环等组成。该泵叶轮为单吸式叶轮，叶片弯曲方向与（）方向相反。
风电机组叶片的上侧比下侧弯曲（），叶片上侧比叶片下侧的气流速度（），这就导致叶片两侧产生压力差。
片轮两侧的压力不等，帮有（）存在。
在变矩器工作过程中，由于泵轮叶片入口处压力最低，容易发生气蚀。（)
液力耦合器中，液压油循环流动的产生，是由于泵轮和涡轮之间存在着，使两轮叶片外缘处产生压力差所致（）
当测量膜片两侧压力不一致时，使其产生（），其位移量和压力差成正比，故两侧电容量就不等，通过振荡和解调环节，转换成与压力成正比的信号。
