对旋翼产生升力影响最大的因素是（）
多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是（）。
以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响
不属于影响机翼升力系数的因素是（）
固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。
旋翼有效力是所以桨叶产生的升力在一个作用点上的（）
旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的
在变化同等量的情况下，下面哪个因素对升力影响最大（）.
（）积冰对升力的影响最大。
直升机是指以（）作为升力和推进力来源，能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、（）、（）和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。（）是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力，直升机可便在（）高度悬停。
根据最新研究，以下几种因素中，对近视的产生影响最大的是（）
下列因素中，对固体吸附剂管的最大采样体积产生影响的是（）
以下哪一因素，对项目的沟通产生最大影响？（）
机翼的什么部位积冰对升力的影响最大（）.
旋翼桨叶不共锥时会对直升机产生怎样的影响？
对劳动者流动产生影响最大的因素包括（）。
以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响。
雾霾天气对多旋翼飞行器飞行的最大影响是（）
工业革命对设计产生最大影响的技术因素是机械化
偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应（）（协调转弯:始终让气流正对机身产生升力最大。因此飞机左转弯时,来流吹向机身左侧,此时需向左转方向舵,使来流正对机身）
下列哪个姿态角的变化对多旋翼航拍影响最大（）
积冰对飞行的危害：飞机积冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安定性和操纵性；形成在旋翼和螺旋桨叶上的积冰，会造成直升机和飞机的剧烈抖动；发动机进气道积冰，可能会损坏发动机；风挡积冰，妨碍目视飞行；天线积冰，影响通信等（）
四旋翼飞行器采用了四个旋翼的机械结构，四个电机作为飞行的直接动力源，通过改变四个螺旋桨的转速，进而改变螺旋桨产生的升力来控制飞行器姿态和运动（）
