T•JK3型减速器主要部件有（）。
T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
T•JK3型减速器制动轨磨耗极限高度为（）MM。
T•JK3型减速器二联件由（）两部分组成。
T•JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
T•JK3、T•JK3-A型减速器工作气缸在空载状态下最低启动压力应不大于（）KPa。
T·JK型减速器的全制动时间为（）s。
T•JK3、T•JK3-A型减速器的单位制动能高h为（）m/m。
T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
T•JK3型减速器下列说法正确的是：（）。
T•JK3型减速器曲拐和连杆说法正确的是（）。
T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。
T²JK型减速器两夹板内侧距离，缓解位应大于（)。
T²JK2£A（50)型减速器气缸活塞所用的YX型密封圈的直径为（)。
T²JK2£A（50)型减速器制动时，除第一钳外，其它钳中心开口距离为（)。
T²JK3£B（50)型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间)（)。
JK3£A50型减速器气压传动系统的工作压力为（)。
T²JK2£A（50)型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（)。
T²JK3£（50)型减速器按结构分类应为（)减速器。
T²JK3£B（50)型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不高于（)。
T²JK2£B50£2006型车辆减速器控制电路中，每股道电磁铁回路单设分保险，保险容量以（)为宜。
T•JK3型车辆减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。（）
T²JK型和T²JK1型减速器工作气缸的最大压力为（)。
T²JK3£（50)型减速器工作气缸的内径为（)。
