智能终端装置应是模块化、标准化、插件式结构；大部分板卡应容易维护和更换，且允许带电插拔；任何一个模块故障或检修时，应不影响其他模块的正常工作。
在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）
鼎汉电源屏正常工作时，所有电源模块保护灯与故障灯（）
智能电源屏的交流25Hz模块：采用1+1互为备用工作方式，，当工作模块出现故障时，自动转换到备用模块工作，（）模块自动承担全部负载。
智能电源屏的直流模块：采用N+M并联均流（）工作方式，正常工作时模块均分负载，当有模块出现故障时，自动退出工作，其余模块自动承担全部负载。
交流模块当主用模块故障时，一定要手动才能转到备用模块工作。
一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）
高频开关电源的监控模块应具有交流输入（）等保护功能，故障恢复后，应能自动恢复正常工作状态。
智能终端装置应是模块化、标准化、插件式结构；大部分板卡应容易维护和更换，且（）带电插拔；任何一个模块故障或检修时，（）影响其他模块的正常工作。
用电信息采集系统现场运维人员张某上午9时整接到95598电话，通知城区某负控购电专变用户因购电单下发失败导致用户停电，要求立即前往现场处理。当天上午10时整张某独自一人抵达现场，通过现场故障排查发现因GPRS模块松动导致终端掉线，重新固定GPRS模块后，张某短接常开接点恢复用户供电并通知主站人员补发购电单。待购电单下发成功后张某恢复常开接点，施加封印后电话通知用户和95598故障已消除，随后离开现场。请问张某在该故障处理时工作存在哪些问题？
交流防雷模块当工作正常时，其SPD显示的颜色为（）
锂离子电池模块单体故障，车辆仪表故障报警，单体电压显示为（）。
NSX开关的漏电模块通过加装的SDV接点传出报警信号。
直流模块正常时，故障报警接点为（）状态。
当ETU的某块模块造成电源无法正常工作时，应采用排除法找出故障源，保证RTU其它模块的正常工作。
PKX1系列智能电源屏正常工作时，监控模块单元灯亮，故障灯灭，无告警音。
实时监测中心、车站、车辆段广播设备的运行状态，当某模块或设备出现故障时，能够发出声光报警，声音报警可人工清除。
电力专用UPS维修工作模式：在UPS逆变部件故障需退出UPS模块进行检修或维护时，可以通过合上手动维护旁路开关，将负载转向维修旁路交流直接供电，从而可以停电退出UPS模块对其进行检修或维护而又不中断对负荷的连续供电，此时装置进入维修工作模式。
康达智能电源屏监测单元在发生故障告警时，按“退出”键可关闭蜂鸣器，只有全部模块工作正常，故障排除后，故障灯才会熄灭。
直流模块内部分别提供了一组工作状态接点，供屏内（）电路使用。
智能电源屏交流主模块故障时应能自动倒换至备用模块输出（）
现代多数汽车由于配置的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，因此，即使系统所有元件都正常，如果编码不正确，系统也不能正常工作，同时会显示故障代码，使用仪器检测时，可以看到控制模块的编码。()
在车载辅助交流电源系统发生故障时，通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作，向空调机组通风机提供交流电源，通风机向车内送风。此题为判断题(对，错)。
机器人因为电机绝缘损坏，造成“IPM模块故障”伺服报警时，处理最合理的是（）
