密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。
《技规》规定装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
客车成组回送时，辆数不得超过（）辆。
开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。此题为判断题(对，错)。
整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过20辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。（)
回送动车组以外的客车底列车接发列车时按（)要求办理。未安装列车尾部标志时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。A.旅客列车
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对，错)。
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆
回送动车组以外的客车底列车进行技术检查时（）
回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理未安装列尾装置 ， 也未安装列车尾部标志时 , 以吊起的风管作为尾标志（）
客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆。（应知应会-《技规》）
回送动车组以外的客车底列车时， 整列回送的客车底列车 ， 辆不得超过（）辆
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）、（）和（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施
客车成组回送时，辆数不得超过（）
装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过（），其后编挂的其他车辆不得超过1辆
回送动车组以外的客车底列车在车站接发列车时按旅客列车要求办理（）
整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为kPa（）
客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或
整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。（)
装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆
动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过120 km/h（）
客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，统一挂于列车中部。（）
