根据自感的定义,自感L不仅线圈的形状、大小、匝数以及周围磁介质的磁导率有关。而且与线圈所通电流强度以及电流强度随时间的变化率有关。
线圈自感系数的大小与()无关。
线圈自感系数的大小,决定于线圈本身的结构和周围介质的导磁系数。
由线圈自身变动而引起的本身线圈内的感应电动势,称自感电动势。()
由于线圈本身的电流变化而在本线圈中引起的电磁感应称为自感。
自感电势eL的大小和线圈中的电流的变化率成正比,eL=—L。
自感电动势是由流过线圈本身的电流发生变化而产生的。
自感电动势eL的大小和线圈中电流变化率成正比,即eL=-LΔi/Δt。
自感现象是指线圈本身的()
自感应电动势不是由外界磁场的变化所引起的,而是由于线圈本身通过的电流变化所产生,所以叫做自感电动势
自感系数的大小是反映一个线圈中每通过单位电流所产生的自感磁链数。
线圈本身的电流变化在本线圈中产生感应电压的现象叫“自感”。
有铁心的线圈的自感系数比空心线圈的自感系数要大
电感式传感器可以将被测非电量转换成线圈自感系数L或互感系数M的变化,再由测量电路转换为电压或电流的变化量输出。
线圈的自感系数只与线圈的形状、大小以及周围介质的磁导率有关,而与线圈通的电流大小无关。
自感电动势的大小与线圈本身的结构有关。()
自感系数L取决于回路线圈自身的性质。()
对于线圈其自感系数的定义式为 。当线圈的几何形状、大小及周围磁介质分布不变,且无铁磁性物质时,若线圈中的电流变小,则线圈的自感系数变大。()3294dbabb7ef5f4951b047ccac6c372a.gif
用线圈的自感系数L来表示载流线圆磁场能量的公式()。
以代表两个线圈之间的互感系数,L<sub>1</sub>和L<sub>2</sub>代表各自的自感系数,试证在无漏磁情况下有M=。(
线圈自感系数的大小与()关。
测量两线圈之间互感系数的一种实验方法是:先测量两线圈按某一方式串联时的等效自感L',再测量按相反方式串联(即将其中的一个线圈倒转连接)后的等效自感L",而互感系数即等于两者之差的1/4。试证明之。
由于线圈(或回路)本身电流的变化而引起线圈(回路)内产生电磁感应的现象,叫自感现象()
1、对于单匝线圈取自感系数的定义式为L =F /I.当线圈的几何形状、大小及周围磁介质分布不变,且无铁磁性物质时,若线圈中的电流强度变小,则线圈的自感系数L