船舶每舷应至少有1个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻装载工况航行水线以上高度的（）倍，或（）m，取大者。
白天抛给落水者使用的应该是附有自发烟雾信号的救生圈。（）
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
救生圈应至少有（）只放在船尾附近。
值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。
救生衣的属具包括哨笛、救生衣灯、自发烟雾信号。（）
救生圈自发烟雾信号在喷出烟雾信号的整个期间，不会爆燃或喷出任何火焰。（）
救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处，至少有（）只放在船尾附近，不得永久性固定.
下列船舶都于2012年开工建造，哪些船舶应至少有1台消防泵能在驾驶室或机舱出口处或消防控制站（如设有）遥控起动，以保证及时供水。（）
配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
每艘救生艇或救生筏的正常属具应包括漂浮烟雾信号（）。
延伸跨水运行机上每个救生筏至少有2个有效的烟火信号器。（）
自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。（）
船上救生圈至少半数有自亮灯，至少（）配有自发烟雾信号，每舷至少（）装有可浮救生索。
带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）.
船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。
救生圈应分布在船舶两舷易于取用之处，且至少有一只放在船尾附近。（）
抛投救生圈时，自发烟雾信号罐会随救生圈漂浮在水面上，并发出橙黄色烟雾。（）
救生圈的自发烟雾信号在海浪中应不致被盖过。（）
救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。（）
用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈，法规规定的重量要求为：（）
带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）。
自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对，错)。
每艘救生艇应在弃船演习中——至少有一次乘载指定的船员降落下水，并在水上进行操纵（）
