《母线保护装置通用技术条件》规定，当交流电压在0.01UN~1.5UN范围内，母线保护装置准确度的相对误差不大于（）或绝对误差不大于0.002UN
重力式码头基床整平的范围是（）的范围内。
矿车完好标准中，车箱无破洞，各部凸凹深度不大于（）。
单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应（）。
要求堤坡平顺，顺坡方向10m范围内凸凹小于5cm。
填方高度小于1m的路堤，应将路堤基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴（）；填方高度大于1m的路堤，可保留树根，但树根不能露出地面。
不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用（）。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶。
人行车《完好标准》明确规定车棚的凸凹深度不大于（）mm。
矿车车厢无破洞，各部凸凹深度不大于（），裂纹长度不超过（），上口对角线长度差不大于（）。
从2003年1月1日起，在我国范围内执行的车用柴油标准中，硫含量不大于（）。
回填基底处理，坡度大于（）时，应将基底挖成台阶，台阶面内倾，台阶高宽比为1：2.台阶高度不大于1m。
道床结构尺寸调整后，道岔内轨距变化率不应大于（）。
矿车车箱各部凸凹深度不大于（）。
数显游标卡尺的显示器在全部测量范围内，其示值稳定度在1小时内不大于（）。
焊接接头侧面工作边在1米范围内不允许有凸起，允许有少量凹进，最大凹进量不大于（）毫米。
从2003年1月1日起，在我国范围内执行的车用汽油标准中，硫含量不大于（）。
墙面平整、无裂缝、重缝和空缝，并进行勾缝或者抹面或者喷浆，抹面的墙面1m2内凸凹深度不大于（）mm。
高铁钢轨顶面焊接接头1米范围内不允许有低接头，允许少量上拱量，但不得大于（）毫米。
填方高度大于1m的二级以上公路路堤，可保留路基基底范围内的树根，但根部不能露出地面。
采用铺移设法更换道岔时，一般整平道床基准面使道床面高度比原枕底道床面低于（）。
路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于80%。
整平桥面双层胶垫板总厚度在（）范围内。
罐底局部凸凹度检查，设计要求局部凸凹度不大于50mm，实测为（)。
半径大于等于800m小于2000m圆曲线,扒道床、起道、拨道与普通线路相同,作业轨温范围是℃（）
