机电司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出何种信号？
启动设备时必须作彻底检查，确保设备周围无人或异物，并与控制室和相关岗位联系，得到允许启动指令后方可启动；控制室操作员必须与岗位人员取得联系后方可进行设备的启动。
同期功能在站控层完成，站控层应能对同期操作过程进行监测和控制。
车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，需连续发出同一方向的列车时，（）可通过控制台检查区间空闲，确认前行列车确已到达前方站后，即可续发另一个列车。
发布口头操作令时必须填写操作指令票，填写操作指令票前，值班调度员必须与现场值班人员仔细核对有关设备的实际状态（包括继电保护、远动设备、自动装置等）。（）
远方操作一次设备前，宜对现场发出提示信号，提醒现场人员观察操作设备状态。
（）是一种靠外力操作接通或断开电路的电器元件，一般不能直接用来控制电气设备，只能发出指令，但可以实现远距离操作。
在站控操作台上，阀门颜色为蓝色，代表（）状态。红色代表（）
电压自动调整器对各种反馈信号进行综合加工和处理后，不断的发出各种控制指令，使设备工作在最佳运行状态，输出尽可能高的（），以达到电除尘器稳定、高效运行的目的。
电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出（）信号。
在遥控操作中，当调度员认为选择无误后，可以发出预置命令。预置命令发到控制服务器时，控制服务器全面检查该设备目前是否处于（）状态
《煤矿安全规程》348条规定，机车司机必须按（）指令行车，在开车前必须发出（）。机车运行中，严禁将头或身体（）。司机离开坐位时，必须切断（），将（）取下，板紧车闸，但不得关闭（）。
为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
实时监测中心、车站、车辆段广播设备的运行状态，当某模块或设备出现故障时，能够发出声光报警，声音报警可人工清除。
在站控操作台上，阀门颜色为蓝色，代表（）状态。
机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
智能变电站的程序化操作在发出整批控制指令后由系统根据设备的（）判断每步控制命令是否到位。
ATS/LCW控制工作站操作规定正确的是。（1）、ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）、设
保护区发生火情，控制器不能有效地发出灭火指令时，应立即通知有关人员迅速撤离现场，打开或关闭联动设备，然后拔出相应电磁阀上的安全插销，操作手柄即可打开电磁阀，释放启动气体，启动气体开启选择阀、瓶头阀，释放灭火剂，实施灭火，这种灭火方式称为系统处于状态（）
在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。（)
百度语音唤醒技术通过在设备或软件中预置（），当用户发出该语音指令时，设备便从休眠状态中被唤醒，并作出指定响应，大大提升了人机交互的效率
正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式，调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外）（）
2号线ATS面板操作中，遥控状态下，当行车值班员发现有危及行车和人身安全的情况时，可采用紧急站控进行抢权操作。（）
CTC信号设备控制与行车指挥方式有分散自律和非常站控两种模式（）
