根据规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段扼要报告下列哪些内容（）. Ⅰ．船舶的名称、呼号，国籍； Ⅱ．船公司名称及所在地； Ⅲ．事故发生的时间、地点、海况； Ⅳ．船舶的损害程度，救助要求等.
在IMO采纳的分道通航水域，规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、缩短穿越的时间 Ⅱ、便于他船发现该船的穿越意图 Ⅲ、便于交通管制中心的监视 Ⅳ、避免形成紧迫局面
船舶交通实态观测中采用雷达观测法，可以观测到（）数据。
当量交通量的含义是指在船舶交通观测统计中的（）。
在船舶海洋水文气象观测中，每次开始观测时间应从（）。
用雷达进行船舶交通观测时，应记录（）数据。
船舶交通实态观测中采用目视观测法，可以观测到（）数据。
用雷达进行船舶交通观测，并用透明纸法录取回波点，在完成一张透明纸的回波记录后，必须（）。
根据规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段扼要报告下列哪些内容（） Ⅰ．船舶的名称、呼号，国籍； Ⅱ．船公司名称及所在地； Ⅲ．事故发生的时间、地点、海况； Ⅳ．船舶的损害程度，救助要求等
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告：（）I、出事时间、地点；II、受损情况；III、救助要求；IV、发生事故的原因
《海上交通安全法》规定，船舶遇难时，除应发出呼救信号外，还应当以最迅速的方式向主管机关报告（）。 Ⅰ、出事地点、时间 Ⅱ、救助要求 Ⅲ、受损情况 Ⅳ、发生事故的原因
船舶交通观测的时间长度要求，一般为（）。
交通量调查的观测时间长度应怎样确定（）。
某日对船舶交通进行了12小时观测，每小时的船舶数分别为：22，17，13，19，23，18，25，14，26，24，20，15艘。则期间的平均小时交通量为（）艘。
船舶交通实态观测法有（）。Ⅰ、模拟器模拟试验；Ⅱ、目视观测法；Ⅲ、雷达观测法；Ⅳ、航空观测法；Ⅴ、VTS中心观测。
某观测者测得某水域的航行船舶数据如下：长度为90～110m的船舶有300艘、140～160m的有80艘、190～210m的有20艘、40～60m的有70艘。该水域的混合交通量为（）。
某观测者测得某水域的航行船舶数据如下：长度为90～110m的船舶有300艘、140～160m的有80艘、190～210m的有20艘、40～60m的有70艘。若采用L加权，该水域的当量交通量为（）。（300×100+150×80+200×20+50×70）÷100=495
在船舶海洋水文气象观测过程中，要求气象项目的观测时间应在（）。
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告（）。 Ⅰ．出事时间、地点；Ⅱ．受损情况；Ⅲ．救助要求；Ⅳ．发生事故的原因。
在船舶海洋水文气象观测过程中，要求观测气压的时间应在（）。
船舶如遇海上天气、海况恶劣，风、气压、海浪等项目要求加密观测，时间间隔为（）。
根据规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段扼要报告下列哪些内容①船舶的名称、呼号、国籍和起讫港；②船舶的所有人或经营人名称；③事故发生的时间、地点、海况、船舶的损害程度及救助要求等（）
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告__。①出事时间、地点；②受损情况；③救助要求；④发生事故的原因（）
根据规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段扼要报告下列哪些内容（）Ⅰ．船舶的名称、呼号，国籍；Ⅱ．船公司名称及所在地；Ⅲ．事故发生的时间、地点、海况；Ⅳ．船舶的损害程度，救助要求等
