CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。
撒砂及撒砂控制试验：用脚踏行程开关和压力开关分别控制前后撒砂电气阀送风吹砂，管路应畅通，撒砂方向与机车运行方向一致。为确保喷砂位置合适，喷嘴至轮缘的位置为10～30mm，喷嘴至轨面的距高为（）。
为了优化砂的配量，动车组高速运行时撒砂装置的空气压力要比低速时的（）。
CRH5型动车组辅助供风单元安全阀压力设置为（）bar。
JP32举高喷射消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，此阀的压力设定（）bar。
CRH1A型动车组的空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上，当压力值大于（）bar时，压缩机关闭。
西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
调节阀设定压力为（）BAr。
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。
YJ29滤嘴接装机水松纸切刀施压气缸低压的设定压力为4.1bar。
利乐均质机压力设定一般二级设定为（）bar后保持不变，再调一级补偿。
计算题：安全阀的设定压力为4.2bar，现在反应器内压力为460kPa，问安全阀会不会起跳？
备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为（）Bar，减压阀D04设定压力值为（）Bar。
CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上，当压力值低于（）bar时，压缩机关闭。
动车组空气悬挂系统用压力开关设定值为（）bar。
53米登高平台消防车的电液比例阀的进油口设有系统压力限制阀，此阀的压力设定为210bar，此泵的压力控制阀的调定压力高出（），从而使系统不会产生高压大流量溢流。
重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
黄化4.1步真空测试转步条件为黄化机内压力小于步参数压力的设定值0.6bar（）
CR400BF型动车组车门供给压力应调节至bar（）
中国标准动车组CR400BFIFE塞拉门风压表外观状态良好无变形、裂纹、损坏；连接的气管外观良好无变形、扭曲管路及接头处无漏气现象检查压力表压力在bar-bar之间（绿色qu域）（）
常规盾构机调试时，超挖刀泵头压力设定为Bar（）
常规盾构机调试时，铰接泵头压力设定为Bar（）
PVC胶增压泵入口管路压力10BAR，增压泵驱动压缩空气3BAR，增压泵变压比20:1。增压泵当前出口压力值为（）
贺德克水冷系统，进阀压力高故障设定值为（)A . 低于3bar
