第二型冷锋与第一型冷锋相比，其特征是（）。 Ⅰ．坡度大；Ⅱ．移动快；Ⅲ．移动慢；Ⅳ．坏天气剧烈；Ⅴ．坏天气短暂；Ⅵ．坡度小。
寒潮在美国常驱南下，其影响因素出大气环流外，主要是（）
地面冷锋后的锋面雾形成的原因是（）.
寒潮冷锋过境引起我国沿海大风一般规律为（）。
锋面降水：第一型冷锋（缓行冷锋）通常为（）连续性降水；第二型冷锋（急行冷锋）为（）降水；
冬季寒潮入侵，常在地面图上表现为（）系统南下。
在寒潮地面高压前部都伴随一条较强的冷锋，冷锋随高度向冷空气一侧倾斜。
北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以判定船已进入冷锋后。
由寒潮关键区经我国新疆、青海、青藏高原东侧南下，影响西北、西南和江南各地，一般强度较弱，该冷空气属于（）。
冬季，寒潮冷锋过境时，我国东部沿海会出现（）。 Ⅰ．剧烈降温；Ⅱ．偏北大风；Ⅲ．海上大浪；Ⅳ．天气寒冷；Ⅴ．气压急升；Ⅵ．有时伴有降水。
寒潮冷锋过境，主要气象要素的变化为（）。
寒潮冷锋
冷锋锋面在移动过程中，冷气团起（）作用。
锢囚锋（OcclusionFront）是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中，冷锋移速快于暖锋，当冷锋追上暖锋，或者两条冷锋迎面相遇，迫使两锋间（）
快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后：（）
寒潮冷锋的移动方向与（）有密切关系。
通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为（）。
与缓行冷锋相比，急行冷锋的锋面坡度（），降水强度（）。（）
锋面雾常出现在（）。 Ⅰ．一型冷锋前；Ⅱ．锢囚锋前后；Ⅲ．二型冷锋后；Ⅳ．暖锋后；Ⅴ．暖锋前；Ⅵ．一型冷锋后。
冬季强冷空气南下，冷锋抵达我国东南沿海时风力最强劲的海域是：
寒潮冷锋过境时，天气变化最明显的标志是：
向冷空气一侧移动的锋面是冷锋；向暖空气一侧移动的锋面是暖锋；24小时移动不超过1个纬距的是准静止锋。（）
锋面两侧气象要素有很大差异。当某一地区有较强冷锋过境时，通常会（）
由寒潮关键区经我国新疆、青海、青藏高原东侧南下，影响西北、西南和江南各地，一般强度较弱，该冷空气属于文库（)。
