回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后，将会使喷油泵（）。
在柴油机喷油泵中，有两对非常精密的偶件，它们是（）偶件和出油阀偶件。
当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起（）。
喷油泵中出油阀偶件磨损会使喷油时间（）。
柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。
柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起（）
喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
喷油泵柱塞偶件进行滑动性试验时，将柱塞偶件放在柴油中侵泡后取出拿在手中，使（）
柴油机喷油泵中有两对精密偶件它们是（）。 ①针阀与针阀体 ②柱塞与柱塞套筒 ③出油阀与柱塞套筒 ④出油阀与出油阀座
回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在（）。
柴油机喷油泵柱塞偶件要经过选配研磨，经配对研磨好的柱塞偶件可以互换。
16V240ZJB型柴油机喷油泵，采用内顶孔（）螺旋边柱塞偶件。
喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）
16V240ZJB柴油机喷油泵控制喷油的偶件是（）偶件。
柴油机喷油泵柱塞偶件是经过（）制成的。
喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是（）。
16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵，喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。
喷油泵出油阀偶件磨损后，柴油机喷油提前角（）。
喷油泵使用过程中，柱塞偶件以及喷油泵操纵机构的零件均有不同程度的磨损，必然导致各缸的（）、均匀度、喷油时间等遭到破坏和改变，造成发动机有（）或（），排气管道冒黑烟。
喷油泵柱塞偶件密封圆柱面磨损会造成（）。
喷油泵柱塞偶件磨损后，供油提前角的调整措施是（）
柴油机喷油泵出油阀偶件磨损严重，超出使用极限，因修复，一般应更换新件（）
