关于汽车空调的控制，以下哪种说法正确（)

A . 压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环 B . 冷凝器将气态制冷剂变为液态 C . 膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流 D . 蒸发器将气态制冷剂变为液态

A . A、蓄电池的正极经电源开关接地，电压为12伏 B . B、发动机的激磁电流不由点火开关控制 C . C、起动机继电器由点火开关控制 D . D、起动瞬间，初级电流流经电流表

A . A、刷漆部位不应有明显的流痕和刷纹 B . B、货箱、驾驶室离地面高度左、右相差不大于30mm C . C、左、右翼板离地面高度左右相差不大于10mm D . D、全部油嘴装配齐全有效

A . 变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合 B . 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C . 变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定 D . 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

A . A、湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合 B . B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 C . C、干式气缸套与气缸承孔是间隙配合 D . D、干式气缸套与气缸承孔是过渡配合

A . 左前扭力杆预扭应力减弱； B . 左前悬架的橡胶衬套磨损； C . 左前减振器应更换； D . 以上都不正确。

A . 每侧机翼上的一个副翼和4个扰流板控制飞机的横滚 B . 当襟翼放出时，副翼下移5°（副翼下垂） C . 以上都对

A . A、压缩机通过电磁离合器由发动机驱动 B . B、压缩机只有旋转斜盘式一种形式 C . C、压缩机用来对制冷剂降温升压 D . D、压缩机的润滑只有压力润滑的一种方式

A . A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B . B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C . C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D . D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

A . 装在压缩机与冷凝器之间 B . 装在蒸发器的入口处 C . 装在冷凝器与过滤器之间 D . 装在蒸发器与压缩机之间

A . 蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种 B . 蒸发器可以装在仪表板内或下方 C . 蒸发器能够将气态制冷剂变为液态 D . 层叠式蒸发器结构紧凑，散热效率高

A . 空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 B . 空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 C . 空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。 D . 只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。

A . A、按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式 B . B、反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力 C . C、惯性式试验台可测出汽车的制动距离 D . D、反作用力式试验台可测出汽车的制动距离

A . 装在压缩机与冷凝器之间 B . 装在蒸发器与过滤器之间 C . 装在冷凝器与过滤器之间 D . 装在蒸发器与压缩机之间

A . 只有关闭或开通两个位置 B . 通过暖水阀控制可调节空气的湿度 C . 自动空调可调节暖水阀的任意开度 D . 夏季不应关闭暖水阀

A . A、制冷系统中设温控开关，能够对蒸发器温度进行控制 B . B、制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢温度 C . C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路 D . D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处，是一个温度传感器开关

A、车辆大修间隔里程定额专指新车到大修所行驶的里程限额 B、轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额 C、大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定 D、完好率指完好车日占工作车日的百分比

A．制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢内温度 B．过热开关安装在紧靠压缩机入口处，是一个温度传感开关 C．若系统缺少制冷剂，过热开关打开，切断接地电路 D．当环境温度较高时，环境温度开关切断电磁离合器的电流

A．人工控制时在接地时排气活门不能自动打开 B．人工马达在失效时会自动控制排气活门 C．失效时将方式选择电门人工位，调节垂直速度控制电门上或下

A．失效位调节空气活门自动打开 B．调节空气活门失效时故障灯亮 C．关位可复位故障线路

A．当隔离活门全关时烟雾情况下排气扇将连续工作 B．当隔离活门全开时烟雾情况下排气扇将连续工作 C．将空气抽出机外 D．烟雾情况下隔离活门关闭排风扇停止工作

A．30车型的空调系统的内外循环控制使用两个马达,控制两个风门 B．70车型的空调系统的内外循环控制使用两个马达,控制两个风门 C．02车型的空调系统的内外循环控制使用两个马达,控制两个风门 D．90车型的空调系统的内外循环控制使用两个马达,控制两个风门

A．在空中根据飞行临界值可以在闭路形态，中间形态下工作 B．在地面根据地面临界值可以在开路形态，闭路形态下工作 C．在空中根据飞行临界值可以在开路形态，中间形态下工作