A319的RAT地面控制面板上三个指示灯中的绿色灯点亮,表示:().
应急照明集中电源应设主电和应急电源状态指示灯,主电状态用()。
协议转换器正常工作应该有三个指示灯点亮,即电源指示灯(PWR)点亮绿色灯光发送指示灯(TXD)和接收指示灯(RXD)点亮黄色灯光。
JT-C系列机车信号正常工作情况下,两个电源板的()电源指示灯均点亮。
自带电源型和子母电源型火灾应急照明和疏散指示标志应设主电、充电、故障状态指示灯,主电状态用红色,充电状态用绿色,故障状态用黄色。()
火灾自动报警系统主电故障时,火灾报警控制器发出故障声响,主电源故障指示灯亮,其故障原因大致()种
应急照明集中电源应设主电和应急电源状态指示灯,其中主电状态用()。
FX2N可编程控制器面板上的“BATT.V”指示灯点亮,原因是()。
火灾报警控制器的电源部分由主电及备用电源组成,主电具有手动控制开关,而备用不具有手动控制开关。
消防控制室应能分别通过手动、自动控制集中电源型消防应急照明和疏散指示系统或集中控制型消防应急照明和疏散指示系统,将其从主电工作状态切换到应急工作状态。
空调主电源由列车辅助电源系统供给;主电源电路为三相交流380V/50Hz,控制电路电压制式为()和单相AC220V。
主电工作灯:此灯亮表示控制器由主电源供电。
通用式机车信号供主机工作的直流电源由()V插座输入。
FX2N可编程控制器面板上的“BATT.V”指示灯点亮,应采取()措施。
FX2N可编程控制器面板上“BATT.V”指示灯点亮,应采取()措施。
当电源屏I路正常工作时,电源屏交流I路指示灯点亮、交流II路指示灯熄灭、I路工作指示灯点亮、II路工作指示灯熄灭、故障指示灯熄灭()
DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源,再断控制电源,工作中可以突然断开控制电源()
控制柜上PL电源指示灯的电压应为AC()V。
当主电正常、备电故障时,主电工作指示灯点亮,备电故障灯点亮,火灾报警控制器由主电供电工作()
主电故障、备电故障时,消防设备电源状态监控器工作状态绿色指示灯点亮。()
可燃气体报警控制器指示灯应以颜色标识,红色表示报警信号,黄色表示故障信号,绿色表示主电源及备用电源工作。正常在一般环境光线条件下指示灯在距其()m远处应清晰可见
《运用客车出库质量标准》中规定通电后控制柜电源转换及空调控制电气动作及指示正常,各项功能符合要求;各功能单元工作电流正常;AC380V单车漏电电流不超过()
火灾报警控制器主电源工作正常时,备用电源不工作,备电工作指示灯点亮;主电断电时,备电工作指示灯点亮。()