下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是()
工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。
铁路专用无线通信施工及检修应严格执行铁道部、铁路局营业线施工和临近营业线施工管理的有关规定,办理相关手续。
什么是临近营业线施工?
大型机械在临近营业线施工时,必须严格执行的防护制度和应该做到“五个一”的具体内容是什么?
工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,并责令其停工,填发"营业线施工停工通知书"。
进行各项营业线施工或邻近营业线施工前,至少在正式施工()小时前向相关设备管理单位提出配合申请(施工计划、施工地点及影响范围)。设备管理单位未派员配合不得擅自施工。
下列施工属于临近营业线A类施工的是()
营业线限界两侧()范围内,等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。
临近营业线施工,弃土可以堆弃在既有排水沟内,待雨季到来时再清理。
在营业线施工,施工单位必须与工务设备管理单位签订()。
铁路营业线施工安全管理办法中规定双线车站电务为主、工务综合利用的每月()的设备检修垂直天窗分别在铁路局月度施工计划中公布。
通信线路维修单位在进行维修工作时,应严格执行铁道部、铁路局营业线施工和临近营业线施工管理的有关规定,办理相关手续。
下列哪项施工为临近营业线A类施工()
临近营业线A类施工必须纳入()施工计划
建筑施工企业严禁除挂靠企业或个人外其他单位或者个人使用本*企业的资质证书、营业执照,以本*企业的名义承揽工程。()
各营业机构需给在所在机构开户的单位核定库存现金限额,临近营业机构的开户单位可保留()常零星开支所需要的现金量,交通不便或偏远地区的客户可保留()的日常零星开支所需要的现金量。
下列施工属于临近营业线B类施工的是()
工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督,发现危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,并责令其停工,填发“营业线施工停工通知书”。()
工务系统在营业线施工中,必须执行施工命令,不准【提前上道】施工()
工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行()监督,发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正,填发“施工安全整改通知书”;发现危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,并责令其停工,填发“营业线施工停工通知书”。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.6条
施工办在主页“施工组织”栏公布施工月计划(含临近营业线计划)、调度所在主页“施工组织”栏公布各项施工、维修日计划。(西铁运(2018)153号)()
工务系统在营业线施工中,必须落实施工方案,不准【点前超量】准备()
施工协调小组负责组织有关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题,做到()统筹兼顾,确保行车、人身和施工安全。