韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
电机车的起动速度不得过快，司机操纵控制手柄在起动挡位上每挡应停留（）。
GK1C型机车在运行中将换向手柄从前进位（或后退位）移至后退位（或前进位时）机车即在运行中自动完成减速，停车和换向运行的动作。
韶山8型电力机车调车控制器换向手柄向前、向后均有（）。
机车防溜安全措施：机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置（）位、断开机控、大小闸可靠制动。
严禁在换向手柄与机车运行方向（）时，使用电制动。
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是（）。
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在?机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
交-直流传动的电力机车在运行中，车未停稳，严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向（）时使用。
在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
机车在无火回送时，换向手柄置（），并取下换向手柄。
韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。
SS3机车的司机控制器换向手柄有（）个工作位置
机车换向手柄的含义是表示机车的换向手柄位置在向前、向后、牵引、制动、零位或（）
内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时,如相关单位配合人员未在现场,严禁操纵制动机、换向手柄、主控制手柄（含动车组）等（）车载设备
正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
电机车起动速度不得过快，司机操纵控制手柄在起动档位上应停留（)秒。
交－直流传动的电力机车在运行中，车未停稳，严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。（)
韶山3£4000系电力机车司机控制器换向手柄有（)个位置。
