液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。
液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。
液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速（）1。
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
液力变矩器的车辆，在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，涡轮轴上的输出扭矩的绝对值（）
液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，液力变矩器的效率（）
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速（）
W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴上的输入扭矩（）
在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。（）
液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
液力偶合器的容油量增加，涡轮轴的转速（）。
综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。
液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。
所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
对于液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时，则（ ）
对于综合式液力变矩器，在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态，将导轮锁止固定，按液力变矩器特性工作。（)
