蓄电池点火系由（）等机件组成。
蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”，而不是靠“电容放电”。
点火线圈是将蓄电池或发电机提供的（）能可靠点燃合气的（1.5~2万伏）高压电的主要机件.
蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。
有触点式蓄电池点火系主要由蓄电池、点火线圈、凸轮、（）、电容器和火花塞等组成。
发动机点火系、燃料供给系、润滑系、冷却系的机件应（）
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
蓄电池点火系主要由（）等组成。
蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、点火线圈、（）、断电器和火花塞等组成。
点火线圈是将蓄电池或者发电机提供的（）能可靠点燃可燃混合气的1.5-2万伏高压电的主要机件
蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A，晶体管点火系的初级电流却可增大到（）极大地提高了次级电压和点火能量。
点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。
蓄电池点火系在分电器断电触点（）点火线圈次级感应出高压电流
汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。
发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。
蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段（）
蓄电池点火系由电源（蓄电池、发电机）、点火线圈、（）等组成。
点火线圈是将蓄电池或发动机提供的24V低电压升高到能可靠点燃混合气的（1.5~2万V）高压电的主要机件。
传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（）
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
蓄电池点火系由（）和点火开关、点火线圈、配电器、断电器和火花塞等组成。
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、电容器、分电器和火花塞等组成。此题为判断题(对，错)。
以下不属于传统点火系点火特性的改善方法是()。
蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A，晶体管点火系的初级电流却可增大到（)A，极大地提高了次级电压和点火能量。
