简述循环氢压缩机密封油系统停运条件?
有些压缩机为什么要有密封油系统?
压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。
循环氢压缩机的密封油系统的密封油具有()的作用。
建立压缩机密封油系统时,须保证机体压力大于0.05MPa,油气分离器投用。
循环氢压缩机停运密封油系统时,密封油备泵的切换开关应放在()位置,而电机电源开关应置于“零”位置。
建立压缩机密封油系统说法不正确的是()
装置大修后,建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时,若密封油不慎进入机体,需要进行的处理是()。
检查、清理密封油高位油箱、胶囊及油气分离器属于乙烯装置关键设备水平剖分离心式压缩机大修的内容。
循环氢压缩机密封油系统停运时,应打开密封油高位槽的调节阀,将密封油高位槽中密封油放回油箱。
脱氢反应系统油切出反应器后循环氢气压缩机()。
压缩机密封油高位油槽因密封油中断联锁时,密封油高位槽液位低于()时,其底部物切断阀自动关闭。
建立压缩机密封油高位槽供油系统作用不正确的是()。
丙烯制冷压缩机开车时,密封油系统未建立前,机体内()。
在循环氢压缩机密封油系统联锁试验过程中,待密封油高位槽液位正常时,启动备泵后(),当液位升至70%以上时,备泵应能自动停运。
离心式压缩机密封油系统设备不包括()。
润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似,润滑油在高位油槽中是不流动的,在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。
对于采用密封油进行密封的循环氢压缩机,密封油系统联锁试验过程中,待密封油高位槽液位正常时,启动备泵,并将切换开关置(),当液位升至联锁值时,备泵应能自动停运。
循环氢压缩机的密封油系统的密封油主要有()等作用。
正常情况下,压缩机密封油系统产生的酸油量应小于密封油循环量的()。
乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
密封油品质或油温不符合要求,会造成离心式压缩机密封系统工作不稳定()
循环氢压缩机密封油系统停运时,密封油备泵的切换开关应置于(),而马达电源开关应置于“零”位置。
为防止密封油漏入工艺系统,使用干气密封的压缩机设有油气压差低联锁。()