CA6140型车床尾座主视图将尾座套筒轴线（）。
车削尾座套筒锥孔时，可采用（）装夹。
检验尾座套筒锥孔时，使用（）测量。
CA6140型车床尾座套筒是莫氏（）圆锥。
CA6140型车床尾座的主视图采用（），它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。
加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定位基面。
卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）
机床精度检验时，当Da≤800时，尾座套筒锥孔轴线对床鞍移动的（）（在竖直平面内、300mm测量长度上）允差值为0.03mm（只许向上偏）。
卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
尾座套筒锥孔轴线对工作台移动的平行度检验，机床标准公差为0.015/300，只允许向下偏。（设备使用）
检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时，通常只允许尾座轴线稍低。
普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低。
车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差，允许（）
用钢球可间接测量内锥孔的大端直径。（测量知识）
内柱外锥式滑动轴承装配时，要用芯棒研点，修刮轴承外套的内锥孔，并保证前、后轴承孔的（）。
卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
砂轮装夹时要清理干净砂轮轴及砂轮卡盘内锥孔的杂质，以免造成（）。
按精度标准中规定车床尾座套筒中心线必须（）主轴中心线。
C6132车床尾座套筒前端有锥孔，其锥度为（）
铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的（）。
普通车床主轴和尾座中心锥孔的同轴性属于机床的（）。
砂轮装夹时要清理干净砂轮轴及砂轮卡盘内锥孔的杂质，以免造成 C（）
用装在尾座套筒锥孔中的孔加工刀具进行钻、扩、饺孔时，前后顶尖的等高度误差，引起被加工孔孔径扩大，并产生喇叭形（）
钻头套内锥孔的号数是（）
