平型带传动的张紧装置，张紧轮应当压放在松边内侧，这样可以使带传动的结构紧凑，增大包角。
带传动中如果其它条件不变，包角越丈，传递能力（）。
通常带传动中，小带轮的包角应该（）。
在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角。
带传动中，包角越小，打滑的可能性越大，因此规定小带轮的包角为（）。
V带传动中，为增大带与带轮的摩擦，包角越小越好。
V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
在带传动中，带轮包角一般不小于（）。
带传动中，增大摩擦力的途径有哪些？
V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。
提高传动装置牵引力的方法有（）、（）、增大包角α等。
普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）
带传动中要求小轮包角α1（）。
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
在普通V带传动中，载荷平稳，包角为180º，带长为特定长度，单根V带的基本额定功率P。主要与（）、（）和小带轮转速有关。
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
带传动中，带轮的包角不应小于（）。
平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大。
【单选题】中心距一定的带传动，对于小带轮上包角的大小，______的影响最大。
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将（）
4、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
28、在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常（)。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1 （)。
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角_______。
