400B型空重车自动调整装置用于()型制动机中。
ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、()、支点调整部、()、VL调整弹簧部组成。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成,设置了()安装座,可方便地安装电空制动装置。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程()mm。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为()。
原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的,()调整阀的B位或D位功能。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为()。
400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
KZW-A型空重车自动调整装置的适用范围?
KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、()、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。
400B型空重车自动调整装置用于()制动机中。
U5A型空重车自动调整阀由侧重部,压力作用部,杠杆部,压力给排部组成。
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为()。
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中,触头垫外露部分高度小于()时
KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么?
ASH-2型空重车自动调整阀不具有逆流排风作用。
KZW-A型空重车自动调整装置的组成?
试述KZW-6型空重车自动调整装置的构造?
400B型空重车自动调整装置由()、()和()等组成。
KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为()。
KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。
在空重车自动调整装置试验台上试验完成后,排尽制动缸、()的压力空气,取下传感阀。