TB/T1632.1—2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求不平度应满足:轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过()。
护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨()。
铺设护轨时,护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于25mm。
钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。
桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm,也不应低于正轨顶面25mm。
护轨顶面不应高出基本轨顶面(),也不应低于()。
安装护木的螺栓,螺栓孔应垂直,螺栓顶不超过主轨顶30mm。
桥上护木,如因钢梁类型不一,必须错开时,在接头处,靠外面一根护木的内侧应加()并用螺栓联结。
铺设护轨时注意:护轨顶面不应高出基本轨顶面,也不能低于基本轨()以上。
明桥面木结构作业的主要项目是桥枕护木。
护轮轨顶面不得高出基本轨顶面()mm,也不应低于基本轨顶面25mm。
桥上护木,如因钢梁类型不一,必须错开时,在接头处,靠外面一根护木的内侧应加()并用螺栓联率。
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过多少?()
护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不应低于基本轨()。
钢桥明桥面上应按以下要求铺设护木,其断面尺寸为()mm,材质为一级松(杉)木。
行车速度大于160km£¯h线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。()
桥面劣化包括木桥枕劣化;护木劣化;钢梁明桥面护轨零部件劣化;作业通道、安检、抗震及限位设施劣化()
钢桥明桥面上护木与木桥枕采用Ⅰ式联结,护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理(如渗锌处理)的直径标准型钩螺栓联结()
安装护木的螺栓,螺栓孔应垂直,螺栓顶不超过主轨顶30mm。此题为判断题(对,错)。
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过()mm
TB£¯T1632.1£2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求不平度应满足:轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过()。
更换明桥面桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于级维修项目()
涂布于钢桥面顶面表面,防止钢桥面生锈腐蚀的界面功能层是()。
在有砟桥上,护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于20mm()