托运的集装箱，每箱总重不得超过铁道部规定（）。
货物列车实际编成的总重达到（）t及以上者称为重载货物列车。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。
重载列车的列车总重不低于（）吨。
高原、寒冷、长大下坡道的区段和重载列车、编组超过（）辆的货物列车，由铁路局根据运输组织实际，相应增加技检时间。
若货物列车输入总重（）吨及以上，监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于20km/h时，自动切除紧制动控制，但站内停车和防溜控制时仍保留紧急制动控制。
线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。
重载列车是指列车总重达到或超过（）的货物列车。
机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按（）办理。
牵引总重达到（）ｔ及其以上的列车为重载货物列车。
牵引货物列车时，压缩车钩的辆数一般不超过牵引辆数的（）
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
LKJ2000中重载货运列车是指牵引总重（）及以上的列车。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数slt及以上，且连续运行超过规定区段（）的货物列车。
货物列车实际编成的总重达到（）及以上者称为重载货物列车。
重载列车、编组超过60辆的货物列车，现场人工技检时间在原有的基础上增加（）min。
牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。
铁道部未规定但因运输组织需要，跨铁路局运行超过（）km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式发生变化的，也须报铁道部批准后实施。
重载货运列车和经铁道部批准的特殊列车在什么情况下允许取消LKJ紧急制动控制？
行规规定：实际牵引重量超过运行图规定本区段牵引定数（）t及其以上的货物列车称为超重列车。
装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（)的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km／h。
装有容许信号的通过信号机显示停车信号时， 牵引总重（）吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停的速度继续运行， 最高不超过 20km/h
重载列车是指列车总重达到或超过（)t的货物列车。
ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为25t，总重为100t，采用动力集中牵引方式，与现有120型制动机兼容。（)
