电解液的作用是形成电离,促使极板活性物质容离,产生可逆的()。
蓄电池电解液的液面应高于极板()mm,以免极板露出,发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时,应及时补充()。
蓄电池电解液的液面高度,应高出极板()。
蓄电池充放电过程中,极板微孔中的电解液与容器中的电解液密度()。
电解槽的极板组由主极板、阳极板和阴极板组成。
为了防止电解槽极板腐蚀,所以极板二面均应镀镍。
当蓄电池中的电解液里有杂质,比重过大,极板短路等,会造成蓄电池极板硫化。
蓄电池电解液面应保持高出极板()毫米。
检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板()。
蓄电池放电接近终止时,极板上的活性物质大部分都会转变为硫酸铅积聚在孔隙内,阻塞了电解液渗入极板内层而使极板孔隙中的电解液密度()。
蓄电池的()是用来盛放电解液的极板的。
蓄电池电解液液面必须高出极板()毫米。
蓄电池电解液面应高出极板()
配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
蓄电池电解液面必须高出极板()毫米。
车辆蓄电池电解液的高度是与极板平齐。
极板短路的特征是:充电电压(),电解液密度(),充电中气泡()。
蓄电池电解液的液面应高于极板上緣()。
蓄电池电解液液面必须高出极板()毫米。
电解液液面高度应高出极板上沿()。
加注电解液时,电解液的高度要高出极板()
中间极板是全电解槽正极的起点,因此上部只有()通道。
ZHDQ-32/10型电解槽的左右极板框,左右端极板是()。
电解槽阴、阳极板距中间极板的距离之比为()。