钻机液压系统的油温不能过高，当液压系统的温度超过（）时，应立即接通冷却水。
为防止油温过高引起变压器绝缘劣化或发生事故，应投入变压器冷却电源（）的保护装置；31500kVA及以上变压器应装设上层油温（），并加强监视。
调节压缩机级间冷却器的冷却水量应调节（）。
润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响？
反应气压缩机润滑油油温过高的原因？
调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的（）来调节。
减速器油温过高的原因有：润滑油不合格或使用时间过长、冷却装置失效或堵塞。（）
冷油器油温升高，冷却水量应（）才能保证回油温度不超过65℃。
湿行程发生时，当油压能及时调整到（），应增加曲轴箱内油冷却器和气缸冷却水套内的水量和水温以提高油温，而不必停机。
润滑油温过高或过低有何危害？
设备运行时，设备油温过高报警，应核实实际油温，检查油冷却系统。
液压系统的油温一般规定不大于（）℃，油温过高时，应立即接通冷却水。
柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（）。
润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
润滑油温过高，可能是（）引起的。
（）润滑油温过高，轴承温度
润滑油温过高或过低的危害？
离心机润滑油温过高的危害是（）。
对变压器油温度过高、绕组温度过高、油面过低、油箱内压力过高、产生瓦斯和冷却系统故障，应装设可作用于信号或动作于跳闸的装置。()
柴油机起机时的冷却水温，润滑油温应不低于30℃。（)
油温高于（）时，应加大冷却水量冷却
润滑系统油温（）时应立即停机降温，检查处理冷却系统，待油温降低后再启机运行
在操作钻机时，应注意液压系统的油温过高，一般规定不得天于（)时，应立即接退冷却水。
