编组站（区段站）编组的始发列车，在列车出发前下达调度命令，利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，列车正晚点的统计，以（）确定列车开行时分。
列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，以（）时分为准。
各方向到达列车车次、时分、机车型号、进入场别、占用线别、编组内容、解体顺序和起止时分是（）计划的主要内容之一。
列车出发的时分以什么时分为准？
列车出发：以列车机车向前进方向起动，列车在站（场）界内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）为准。
列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界内不再（）为准。
车站班计划规定的各方向到达列车车次、到达时分和编组内容、机车型号的计划是（）。
日班计划中所编制的发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划叫（）。
列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以（）时分为准。
列车发出站界后，因故退回车站再次出发时，列车出发时分以第二次出发的时分为准。
车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是（）。
车站班计划中，关于发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划是（）。
列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发以（）的时分为准。
列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界（场界）内不再（）为准。
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间），统称为（）。
列车出发以什么时分为准？
列车通过时分的确定，以列车机车通过出发线警冲标内时分为准（）
列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分以再次出发时分为准。此题为判断题(对，错)。
列车发出站界后，因故退回车站再次出发时，列车出发时分以第二次出发的时分为准。（）此题为判断题(对，错)。
列车在站内（包括未全部进、出车站或车场）临时停车时，列车司机主动停车（在接车进路信号机前停车；在无助理值班员的车场以及处所停车等待信号），待停车原因消除后，即可自行起动。无助理值班员的车场以及处所应列入《站细》（）
列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准（）
列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以出发时分统计列车出发时分
列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示（)色灯光。
列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，（）则以第一次出发时分为准
