康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。
ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，NOx排放低（）
康明斯ISL G发动机的ECM向（）发送正时信息和点火指令。
ISL G发动机三元催化器保养要求是（）
ISL G发动机采用了（）油门踏板。
ISL G发动机机油泵由（）驱动。
ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，怠速时扭矩高（）%
ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。
ISL G CM2180发动机采用了（）设计。
康明斯ISL G发动机的ICM向各点火线圈发送点火信号，这些点火信号约为（）V
康明斯ISL G发动机可使用INSITE监测两个氧传感器，读数值为（）。
康明斯ISL G发动机的催化器（）传感器用于保护催化器。
康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后发送一个（）的电压信号使燃料切断阀开启。
2007年款ISL G CM2180A发动机使用（）连杆轴承和主轴承。
ISL G发动机EGR冷却器，利用（）进行冷却。
康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后，发送一个至少达到（）的电压信号使燃料切断阀开启。
康明斯ISL G发动机的ICM既是处理器又是（）点火线圈驱动器。
ISL G发动机额定功率范围为（）hp。
康明斯ISL G发动机的燃料控制阀是一种常闭式装置，它将在ECM发送一个（）脉冲宽度调制信号来改变开度，从而控制送入混合器的燃料流量。
ISL G发动机燃料切断阀工作电压是（）V
ISL G发动机燃料控制阀工作电压是（）V
康明斯ISL G发动机配备有（）氧传感器。
康明斯ISL G发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第（）个信号是新循环的开始标志，ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。
ISL G发动机装有（）氧传感器。
