按传递功率的方式不同，船舶推进装置形式可分为（）。 a．直接传动与间接传动； b．电力传动； c．调距桨传动； d．Z型传动； e．喷水推进器传动。
齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的，其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。
为了保证船舶安全航行，要求直接传动推进装置换向时间不超过（）秒。
船舶减摇装置一般都是以减轻（）为目的。
下列六种船舶推进装置中，采用不可逆转型主机的有几种（） ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机，由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置
船舶推进装置传动方式有多种，传动方式的选择应考虑下列（）因素。 a．船舶大小、用途和航区； b．发动机的形式； c．传动设备的形式； d．经济性能和安全可靠性； e．运转性能。
各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（）。
在船长80m及80m以上但小于120m的货船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度；在船长为120m及120m以上的货船及船长为80m及80m以上的客船，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离是多少？（）
（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。
在脱硫装置的化工设计进行热量衡算时，通常是以（）作为基准。
凡三相绕组的首端或尾端连接在一起的共同连接点称（），当电源的中性点与接地装置有良好的连接时，该中性点便称为（），而由零点引出的导线则称为（）。
对立式金属油罐进行围尺法检定时，钢直尺是以毫米为刻度单位，首端有不少于10mm的最小分度为（）部分。
在海图上，船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。
（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。
推进装置传动轴系的推力轴承不能起到的作用是（）。
液力耦合器是以（）来传递动力的变速传动装置。
影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有（）。 a．倾斜角和偏斜角； b．中间轴承的位置； c．中间轴承的间距； d．偏移角和曲折角。
润滑系的功用主要是以减少零件的（）与（）。
两个以上的电阻首端与首端相连，尾端与尾端相连称为电阻的（）。
在船舶推进装置的传动轴系中，摩擦离合器按结合和脱开特性来分类有：（)
每相绕组的首端与尾端之间的电压称（）
1、船舶推进装置可以分为不同的传动方式，一般包括（）
2、传统推进装置中，（）产生（），通过传动环节传递给（），产生（），推动船舶前进。
辅助操舵装置应。①具有足够强度；②是以在可驾驶的航速下操纵船舶;③能于紧急时迅速投入工作（）
