燃油加热器通常使用（）来加热燃油.
调整焚烧炉燃料油管网压力时应缓慢进行，同时还应根据油压变化情况及时调节雾化蒸汽压力，以确保燃料油烧嘴最佳雾化效果。（）
燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按（）。
燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为（）Kpa。
油温的变化可以通过加热量冷却器的（）的大小来调节。
为节约蒸汽，可以通过停加热炉油嘴雾化蒸汽来达到。
燃油锅炉油压的调节是通过调整燃烧器（）的大小来实现的。
在低温环境条件下，燃油加热器通过加热燃油以降低其（）来改善起动性能。
燃油的雾化，是通过（）来实现的。
用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
通常降低雾化蒸汽和燃油间压差对余热炉燃油器雾化效果（）。
柴油机运行时，为了雾化良好，根据不同性质燃油进行适当加温，是为了调节燃油的（）。
进港换油首先关闭燃油油雾化加热器的加热阀，随后切断燃料油，同时接通柴油。
劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。
通常燃油温度高低和燃油粘度大小与余热炉燃油器雾化效果好坏无关。（）
燃油加热器是指在油泵后，为了保证油枪对燃油的雾化温度，即（）所设的加热器。
柴油机运行时，为了雾化良好，根据木同性质燃油进行适当加温，是为了调节燃油的（）。
柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。
采用回油机械雾化器的燃油锅炉，当锅炉负荷变化时，可调节（）的开度改变喷油量。
对于具有内回油的压力雾化喷咀，当锅炉负荷有大幅度的变化时，一般可利用调节回油阀的开度来改变回油量的多少.如果锅炉负荷降低时，为了达到节油日的，应____来调节。
在燃油供油单元FCM的燃油黏度控制系统中,系统根据黏虔变化按控制器内PI调节规律进行自动控制,其中参数— 用无调节寨饩或無油加热时的积分时间
B型比例调节燃烧器的三级雾化，就是燃油在喷出喷嘴之前三次与雾化空气相遇，利用高速雾化空气的（）冲击燃油使它破碎形成雾化。
6、燃油压力调节器的作用是根据（）的变化来调节系统油压。
