为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。
以下（）是减小磁滞损耗的常用措施。
变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
当交流铁心线圈通入交流电后，其功率损耗分为（）。
为了减小磁滞误差，应选用导磁率高、（）以及饱和磁感应强度大的软磁材料做铁心，并将铁心的形状尺寸设计成去磁系数比较大。
在交流电磁铁中，由于交流铁心线圈通电后，在铁心内产生涡流，为减小涡流损耗，铁心可由彼此绝缘的（）叠成，这样电阻率大，减小涡流损耗。
减小（）的措施有：采用陶瓷支架及无骨架线圈；金属零部件之间的连接采用粘接；动铁心和固定铁心采用薄片迭合粘接的工艺方法制作等。
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
有人为了减少变压器铁心的磁滞损耗而将铁心抽去，这样做的结果是（）。
由于（）磁材料的（）损耗较小，交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
交流接触器的铁心一般用硅钢片叠压铆成，其目的是减小涡流及（）损耗。
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为铁耗。
交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为（）损耗
直流接触器的铁心无磁滞和涡流损耗.
制作铁心时采用硅钢片，主要是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关。（）
减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.()
环氧树脂干式变压器的铁心采用优质冷轧晶粒取向硅钢片。由于硅钢片性能好，其单位损耗小，从而时变压器的铁损和铜损均减小。
由于定子铁心在强交变磁通的作用下产生涡流和磁滞损耗并且发热，所以定子铁心采用许多绝缘的冷轧电工钢片组成。（)
为了减小磁滞损耗，线圈铁心应尽可能采用（)
交流电磁铁的线圈中通过交流电流，导磁体中的磁通是（）的，有涡流和磁滞损耗，故其铁芯和衔铁一般采用电工钢片制成的
一个铁心线圈的线圈电阻和漏磁通可以略去不计，将它接到电压为120V的正弦电压源时，测得电流为2A，功率为70W，试求它的铁损、磁化电流及损耗角。
电枢铁心压装时，铁心质量应符合图样规定，其偏差一般为±1.5%，铁心质量不足，将导致涡流损耗增加;铁心质量增加过多，可能使转速下降。（)
下列有关涡流的说法，错误的是哪些？()有关功率损耗的说法，哪些是正确的①在交流铁心线圈中，既有铜损，又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗
