某散货船装载后侧得首，中，尾吃水分别为8.0m，8.7m，9.1m，存在拱垂愚昧经拱垂修正后的平均吃水为（）m
在少量载荷变化的情况下，船首吃水改变量与所装载货物的数量成（），船尾吃水改变量与其成（）。
负责航行值班的驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、在任何时候均应使用安全航速 Ⅱ、在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意 Ⅲ、掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵性能，并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性
调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。
通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。
利用“装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图”求得首尾吃水改变量时，两者的数值（），符号（）。
在吃水差比尺中，根据（）可以查出加载100t的首、尾吃水改变量。
手提式电台是一种手摇供电的无线电台，能自15米高处投入水中不致损坏且能浮于水面，总重量不超过（）
船舶发生碰撞后，那些情况下应采取抛弃货物的措施：（）. Ⅰ.因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀 Ⅱ.为了保持一定的剩余稳性 Ⅲ.为了保持一定的吃水差 Ⅳ.为保留储备浮力或减少进水量
吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的（）。
某船在某港装载固体散货，船舶舱口围上边缘至龙骨下缘垂距24.18m，泊位基准水面距装船机顶15.19m，舱口围距装船机安全余量取1.12m，潮高取0.18m，则要求的最小吃水为（）m。
进入冰区航行前，必须保证一定的吃水，以使螺旋桨和舵没入水中一定深度，并保持（）的尾倾。
在少量货载变化情况下，船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置（）成正比。
在生物氧化作用不断消耗氧气的情况下，通过曝气保持水中的一定的（）
当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。
某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。
在少量载荷变化的情况下,船首吃水改变量与所装载的货物的数量成( ),船尾吃水改变量于其成()
某船在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”的底边缘,则该处的吃水为( )
下列（)一定会使船首吃水增加而尾吃水减小。
调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使_____________。
某船尾吃水5.87m,吃水差-0.42m,查得No.3舱加载100吨时船首吃水变化-7.38m,尾吃水变化13.39cm.则在No.3舱卸货132t后船舶的首吃水为（）
在吃水差比尺中，根据（）可以查出加载100t货物的首、尾吃水改变量
某船装载后首吃水为8.20m，尾吃水8.80m，漂心在船中，此时加装少量载荷，平均吃水增加6cm，吃水差改变20cm，则首，尾吃水个各（）
（）是指船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。
