悬臂梁式和悬臂板式靠船构件分别按()和()计算。
高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。
高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,其堆放层数应根据()确定。
高桩码头工程施工组织设计编制中,“技术经济条件”包括:预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力;钢材、木材、水泥、黄砂和石子等大宗建筑材料供应情况;交通条件和()。
高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。
水位差不大、荷载较大且较复杂的大型码头宜采用()高桩码头。
高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所受夹角()。
一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续,其耐久性较差,码头前波浪反射也较严重。
重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾,扶壁的肋应()于方驳的纵轴线,且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头,码头前沿具有连续的实体结构,故又称为()。
简述高桩式码头有什么特点?
水位差不大、集中荷载较小的中小型码头宜采用()高桩码头。
高桩码头工程施工组织设计编制中,主要施工方案的内容有:挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、()、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。
高桩码头工程施工组织设计编制中,“各项资源的需用计划”包括:劳动力需用计划、材料需用计划、()、预制构件和半成品需用计划等。
高桩码头工程施工组织设计编制中,“技术经济条件”包括:预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力;钢材、木材、水泥、黄沙和石子等大宗建筑材料供应情况;交通条件和()。
横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件,作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给()。
高桩码头构件安装时,主要应控制()。
靠船构件主要承受()和(),且一般取()作为设计荷载。
高桩码头叠合板预制件在安装就位以后,要(),以使构件稳固。
港口与航道工程中,高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定()。
工程建设标准强制性条文中《高桩码头设计与施工规范》JTJ291第12.0.2条对预制构件安装的要求是()。
高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角()
某施工作业队承接了 2. 5万t级高桩梁板式码头预制构件的安装任务。
《高桩码头设计与施工规范》JTSl67—1—2010 13.3.3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件,应()