汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的（）。
加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（）。
汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。
凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度（），冷源损失（），循环热效率（）。
汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度下降，凝汽器真空（）。
汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。
凝结水冷却都是排汽压力下的（）温度与（）温度之差。
凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。
计算题：某汽轮机排汽温度为32.9℃，凝汽器冷却水量为11111kg/s，冷却水进、出口温度分别为20℃，30℃，水的比容为4187J/（kg.℃），求凝汽器冷却水的吸热量？
汽轮机排汽温度超过规定能造成凝汽器冷却水管胀口松动，引起凝汽器泄漏。（）
端差δt：排汽温度ts与循环水出水温度tw2之差。δt=ts-tw2。正常运行凝汽器端差值控制在（）以内。
凝汽器的端差是指凝汽器（）温度与（）温度的差值。
汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的（）。
某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃，凝结水温度为36.8℃，排汽量为550t/h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃，出水温度为30℃，冷却水量为30850t/h，根据以上条件可算出的是（）。
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。
某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃，凝结水温度为36.8℃，排汽量为550t£¯h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃，出水温度为30℃，冷却水量为30850t£¯h，根据以上条件可算出的是（)。
加热器的传热端差不是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（）
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的( )。
何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）（分值
凝汽器端差值是指凝汽器压力下的饱和温度与冷却水()温度之差，它是反映凝汽器铜管的结垢或凝汽器内是否积存空气的主要监视数值之一。
某机组的凝汽器排汽压力下的饱和温度为36.18℃，凝结水温度为30℃，则凝结水的过冷度是（)℃。
汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环水出口温度的差值，称为凝汽器端差（）
汽轮机排汽压力下的饱和温度与凝结水出口温度的差值，称为凝结水过冷度（）
