在CIF条件下,卖方按合同在装运港将货物装船,并提交全套合格单据,就算完成了交货任务,无须保证到货。反之,如果卖方提交的单证不合要求,即使合格的货物安全运达,也不算完成交货,即在“象征性交货”下,卖方是凭单交货。
按CIF术语成交的合同,货物的运输和保险都由卖方一手操纵,卖方应及时落实货源,安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续,按时履行在装运港交货的义务,并负担到目的港之前的风险。()
在进口设备的交货价中,若卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上,并负担到货物装船为止的一切费用和风险,该交货价称为()。
在卸货港或交货地点卸下的货物,在一定的时间内交由承运人运回原装货港或收货称为()。
货物经由二艘以上船舶运输至目的港,而由承运人在装运港签发的全程提单是()。
大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同,并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同,货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏,A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前,已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后,收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损,根据本案例,试回答以下问题:
某公司出口到新加坡一批货物,以CIF价格条件成交,该货于7月10日开始装船,7月13日装船完毕,7月16日启航,8月6日抵达目的港,8月8日客户提货,我方的交货日期是:()。
装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外,还记载货物()。 ①装船完毕日期;②装舱位置;③实装货物数量;④理货人员的签名。
船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶应查阅的单证应包括()。①装货港的装货单;②装货港的收货单;③托运单。
中国进口公司与美国出口公司订立了买卖水泥的国际货物买卖合同。合同约定采用CIF术语(Incoterms 2000),纽约为装运港,上海为目的港,信用证付款。卖方按合同约定日期将货物装船,并提供了质量合格证书。货物卸离目的港时,经合同约定的商检机构检验,水泥因浸水结块,失去预期用途。 卖方在那里交货?
提单未印就‚已装船‛字样,并且注明收货地或接受监管地与装货港不同,必须在提单上批注()才能满足货物已装船的要求。
采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时,卖方在自己工厂把货物交给买方,但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。()
装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外,还记载货物()。 ①装船完毕日期; ②装舱位置; ③实装货物数量; ④理货人员的签名。
根据仓至仓条款的规定,从货物在目的港卸离海轮时起满多少天,不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库,保险公司的保险责任均告中止()。
根据中国人民保险公司保险条款,航运战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始,至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止。
根据仓至仓条款的规定,从货物在目的港卸离海轮时起满多少天,不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库,保险公司的保险责任均告终止()
某船定额吨位为20000吨,某航次从A港装货10000吨航行至B港,在B港装货8000吨,到C港后把货物全部卸下,所经过的操作过程如下:①2000吨货物直接装车运走;②2000吨货物直接装河船运走;③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走;④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。该船在C港卸货时,共经过了四个操作过程,即①船→车;②船→船;③船→库→车
某船定额吨位为20000吨,某航次从A港装货10000吨航行至B港,在B港装货8000吨,到C港后把货物全部卸下,所经过的操作过程如下:①2000吨货物直接装车运走;②2000吨货物直接装河船运走;③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走;④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。操作量是反映装卸工作量大小的数量指标,该船舶在C港完成上述装卸任务后,所产
8、向保险公司提出索赔的期限,一般为从被保险货物在目的港卸离海轮后()年。
2、在国际海上集装箱货物运输实践中,货物在装货港装船后,承运人签发提单,托运人再将全套提单交回承运人,并指定收货人,承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人,在收货人不出具提单的情况下,交付货物的做法被称为()。
出口国内货物,由征收(代收)单位在装船港向托运人(或其代理人)征收一次港口建设费;装船港对外开放口岸港口,卸船港对外开放口岸港口的,由卸船港向收货人(或其代理人)征收一次港口建设费()
某船定额吨位为20000吨,某航次从A港装货10000吨航行至B港,在B港装货8000吨,到C港后把货物全部卸下,所经过的操作过程如下:①2000吨货物直接装车运走;②2000吨货物直接装河船运走;③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走;④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。吞吐量指标是衡量港口生产任务的主要数量指标,必须认真进行统计分析,当该船舶