为了增加捣固车的粘着牵引力,高速走行为两轴驱动,而两轴驱动易产生寄生功率,为此大多数的捣固车采用()来消除寄生功率。
08-32型捣固车的作业走行的两台油马达为()的开式油路,节流调速。
09-32捣固车转向架的轴箱采用()支撑。
08-32捣固车高速运行时,柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱,经过减速后,通过万向传动轴传至分动箱,再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴,驱动捣固车运行。
08-475道岔捣固车的转向架轴距为()。
09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型,总体构造相同,都是采用()形整体焊接构架。
由于两轴转向架固定轴距小,在曲线运行中的动力性能比三轴转向架优越,因而现在均倾向于采用二轴转向架。
D08-32型捣固车转向架采用的是()车轮,可减轻轮轨间的磨耗,提高转向架的通过性能。
D08-32型捣固车转向架上采用的是()手制动机。
09-32捣固车的转向架轴距为()。
捣固车前后两个转向架采用结构相同的单闸瓦式基础制动装置。
09-32捣固车采用轴距为()的两轴转向架。
GTC型钢轨探伤车从动车转向架固定轴距为()。
08-32捣固车捣固作业时,ZF的传动路线被切断,柴油机的动力通过双向变量柱塞泵,驱动闭式回路的定量柱塞马达,通过(液压马达)减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴,将动力分别传至前转向架的两根车轴。
D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用?
D08-32型捣固车转向架旁承的预压缩量为()mm。
RM80清筛车转向架轴距为()。
GTC型钢轨探伤车动车转向架固定轴距为()。
09-32捣固车从动转向架中心距材料小车轴距()。
捣固车后转向架,在高速运行时为动力转向架。
08-32捣固车的前后转向架采用()的减震装置。
08-32捣固车的转向架轴距为()。
DC-32捣固车转向架与车体之间采用连接()
DWL-48捣稳车转向架2轴距为()。