S700K电动转辙机通常安装在道岔正线一侧，检查与正线基本轨平行，其偏移量在转辙机外壳两端的距离内不大于（）.
什么是平行轨现象？
护轨平直段轮缘槽宽度以及辙叉翼轨与心轨平行段的轮缘槽宽度的允许误差均为（）毫米。
在辙叉部分中，护轨的平直段必须与其基本轨工作边平行。
一圆形呈90°（若是70°+20°）的V开导轨，在刮削时要求工作台平行下落，当大面（70°）刮削0.055mm时，小面（20°）应刮削（）mm。
预留轨缝，当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或（）。当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或（）。
轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。
燕尾型外锁闭装置转辙机动作杆与（）成一直线，并与工务岔轨保持平行。
绝缘接头的最小轨缝为（），最大轨缝为构造轨缝。
双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为20mm，其所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀。
ZYJ7分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的锁闭杆、锁钩、表示杆三者平行且均垂直于基本轨或中心线。
THDS-A红外轴温探测系统内探探测角度是扫描器光轴中心通过距轨内侧265mm，仰角为（），偏角为0º即平行于钢轨
车辆一台车脱轨，台车脱轨后与基本轨前后平行一致无倾斜，在这种情况下安装海参或人字型复轨器，向任何一方拉车均可起复。
车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（）。
双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为（）mm，其所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好的取流和接触线磨耗均匀。
两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
无缝线路插入短轨作业流程中，插入短轨接头预留轨缝不大于构造轨缝，不小于（）。
更换基本轨作业时拨出旧基本轨，拨入新基本轨，用撬棍插在基本轨螺栓孔内，将基本轨拨成与垫板夹角（）
进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“测量轨温”（）
校正导轨，需要用专用量具测量与对面轨之间地平行度。
＜钩型外锁闭装置基础托板应与道岔直股基本轨平行，转撤机垫板与托板垂直，托板与岔枕联结牢固＞（）
链形悬挂两接触线之间的水平间隙为。其所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀（）
护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm（）
第二轨式接触网是沿线路敷设的与轨道平行的附加接触轨，又称为第二轨，
