航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航局将予以处罚直至吊销其：（）.
未按规定审验或审验不合格的驾驶员，在航空器活动区内（）。
未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑，航空器起飞，属于：（）
航空器未按规定进行除、防冰就起飞属于（）
完成航空器牵引后，维修人员应将（）从航空器取下，并由牵引车带回并摆放在规定的位置。
商家未按航空公司规定正确填写退改签条件，造成旅客投诉且投诉成立累计（）次的，飞猪有权将其清退。
已申领民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车未按规定检验或检验不合格的（）
未按规定向有关单位发出有关航空器的飞行计划，起飞、降落、延误、取消等情况的电报或通知，或者发出的电报或通知有错误、遗漏，属于（）。
依据MF/7202-4《事故差错标准》，航空器停留或过夜，未按规定装上堵塞、管套、销子、夹板、尾撑、系留等，属于（）
操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆未取下起飞属于事件（）
根据《航空安全差错标准》，控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人，致使他人进入机场控制区或航空器，属于__（）
根据《航空安全差错标准》，未按规定执行机上有旅客的地面加油或地面停留的要求，属于__（）
根据《航空安全差错标准》，未按规定程序操作舱门，航空器无地板高度出口时，滑梯未预位，属于__（）
根据《航空安全差错标准》，控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人，属于__（）
航空安全员着制服在客舱轮休或置位时，必须取下（）
未按规定编排客舱机组必需成员执行任务，航空器滑出（）
根据《航空安全差错标准》，违反操作程序，未按规定锁扣客舱设备、设施，导致旅客受伤或撞坏机上设备，属于__（）
根据《航空安全差错标准》，违反操作程序，未按规定锁扣客舱设备、设施，属于__（）
未取下操作面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等起飞（）
未取下操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等而起飞。属于（）
某航A320飞机执行航班，机组航前检查发现，维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现，维修人员在配合放行人员做完机下检查后，执行带教实习生工作，将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上，随后安排实习生归还工具，之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子，此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达，勤务人员尚未到达，导致本次事件发生。以上事件体现出维修人员在维修工作中缺乏（）
遗留、遗失在机位的行李物品及空速管套、发动机罩等航空器附属物脱落统一称为（）。
航空器受外来物体损伤后，飞行区管理部人员未按协议规定时限到达现场或未到达现场的，由()人员独立完成现场确认工作，并把确认表等有关信息通报机场管理机构，该确认结果作为双方确认结果。
公共航空运输企业未按规定为航空安全员在航空器上预留座位的，由地区管理局责令限期改正；逾期未改正的，处以（）
