在空气压缩机中的润滑油闪点应比其工艺温度高（）℃
经验表明，基于运输的公司要比基于设施的公司转为综合物流服务更容易更简单些。
选润滑油时，要求其闪点比使用温度高（）。
一般用温度计等测量仪测得的机壳表面温度要比内部实际温度低10OC左右。
柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。
闪点在60℃以上的油品可用压缩空气扫线，但扫线的温度必须比该油品的闪点低（）。
红、绿毛茶在干燥过程中，毛火温度一般要比足火温度低。
汽轮机在运行中其零部件内部温度分布不均，温度高的一侧受压应力，温度低的一侧受拉应力。
一般要求润滑油的工作温度（）其闪点温度。
一般润滑油的使用温度必须比凝固点高（），最高工作温度应低于闪点（）；一般润滑脂的滴点应比工作温度高（）。
空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。
活塞式水冷空气压缩机在运行中其滑油温度一般不宜高于（）。
润滑油在储存、运输、使用中禁止受热到闪点。受热的最高温度也应低于闪点30～40℃。
润滑油在高温条件下除了要有足够的强度，良好的化学稳定性，以防止在高温下引起激烈反应，为防止爆炸润滑油，还应具有一定的闪点，一般比排气温度高（）。
一般认为，工业上使用的油品，其闪点应比使用温度低20~30℃
润滑油在一定条件下，油蒸气与空气混合后遇火焰时发生燃烧现象，并在（）内能自动熄灭时的最低加热温度称闪点。
矿井下使用容气压缩机时，容气压缩机中空气的最高温度至少比容气压缩机润滑油的闪点低（）。
润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性，高温环境应选择闪点高的润滑油。
闪点在60℃以上地油品可用压缩空气扫线，但扫线地温度必须比该油品地闪点低（)。
对于一般润滑油，高黏度油的闪点要比低黏度油的闪点高（）
选润滑油时，要求闪点比使用温度高（)。
在空气中使用的润滑油的闪点应高于该部件最大允许温度（）
